伴跟着汽车以旧换新战略的率性鼓动，本年以来，二手车出口成为业界热议的焦点话题。

　　行为首批试点城市，4月7日，北京市商务局等五部门发布《北京市促进二手车出口责任有筹算》（以下简称《责任有筹算》）。《责任有筹算》建议要推动北京市二手车出口业务健康抓续发展，严格审核企业经历，严控商品性量，珍惜品牌口碑，厘清部门职责，落实主体职守，篡改监管阵势，完善做事保障体系，加速酿成二手车出口主体种种化、市集多元化、商品尺度化重生态势。

　　多位受访东说念主士对记者示意，在战略的饱读舞下，将有更多的企业参加到二手车出口业务中来，从而使中国二手车出口成为二手车各项业务发展中更紧要的构成部分。

　　凭证中国汽车判辨协会数据统计，2023年我国二手车走动量约为1841万辆，同比增长15%，走动金额约为11795亿元，折合二手车走动单价约为6.4万元/辆；按照2027年二手车走动量较2023年增长45%的战略筹算，则瞻望2027年我国二手车走动量将达到2670万辆，2023年—2027年CAGR（年均复合增长率）将达到约10%。

　　中国汽车判辨协会数据露馅，仅本年3月份，二手车走动量达170.5万辆，环比增长41.8%，同比增长8.8%。跟着天气回暖，东说念主们出行需求也在增多。从破费市集脱手情况来看，跟着市集供给握住优化、破费热门冷静拓展，部分升级类和大量商品破费需求较快开释。

　　中欧协会智能网联汽车文牍长林示对《证券日报》记者示意：“比年来我国汽车保有量快速攀升，已成为行家汽车保有量最大的国度。巨大的汽车保有量和二手车走动量，以及更多高性价比的车辆、更丰富的车型为我国二手车出口提供了饱和的车源。”

　　恰是看到了我国二手车市集的巨大后劲，杠杆比例比年来，国度多部委筹办发文，饱读舞更多企业开展二手车出口业务。2019年，商务部筹办多部门印发《对于复旧在要求纯熟地区开展二手车出口业务的见告》，尔后二手车出口责任赢得了显耀进展，酿成了一批可复制履行的训诲，为外贸稳界限优结构，以及国内汽车破费升级阐扬了促进作用。

　　2024年2月份，《商务部等5部门对于二手车出口相关事项的公告》以及《商务部等5部门对于进一步作念好二手车出口责任的见告》接踵发布，为促进我国二手车出口健康有序发展提供了战略保障。

　　当今我国二手车已销往160多个国度和地区，也受到越来越多的外洋破费者招供。2023年中国（东疆）二手车出口行业发展论坛发布的数据露馅，宇宙开展二手车出口业务的地区已达39个，二手车出口企业跳跃400家，二手车出口界限由2019年的3000多辆增长到2022年的近7万辆。

　　二手车龙头企业天天拍车COO张延伟在袭取《证券日报》记者采访时示意：“二手车出口市集有一定的市集契机。将来跟着保有量络续增多，析出率擢升，二手车在国内市集加速内卷的同期，一定会借战略东风，在投资赚钱的驱动下涌向国际市集。”

　　这次北京发布的《责任有筹算》也明确建议饱读舞二手车出口企业开拓新市集。二手车出口企业要积极构建外洋营销积蓄和做事体系，以出口二手车为引颈带动产业链和做事“走出去”，打造具有国际竞争力的企业品牌。

　　“讹诈多元化，双轮回市集拉动存量市集，酿成国内和国际双市集，为中国二手车乃至汽车市集提供了发展引擎。”张延伟示意，“二手车出口是一项系统性工程，不仅输出商品，还有输出尺度和做事，打造中国二手车的集体口碑和品牌。这需要行业组织和政府组织在战略扶抓，相关轨制开荒，包括检测、金融、维修、保障等方面的互助组团出海，完善加强中国二手车出口的整合做事有筹算和力量。”

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