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特朗普将推新狡计!马斯克又成大赢家?新动力汽车板块大涨

发布日期:2024-11-27 16:15    点击次数:63

  特朗普又有新狡计。

  彭博社当地时间11月17日报谈,据知情东谈主士泄露,好意思国当选总统特朗普的团队狡计将“构建全皆自动驾驶汽车的联邦框架”当作好意思国运载部的优先事项之一。

  淌若新的章程能让全皆无东谈主驾驶汽车成为可能,那么特斯拉公司首席扩充官、特朗普的多数捐赠者埃隆·马斯克将直领受益。他把特斯拉的将来押在自动驾驶和东谈主工智能手艺方面。

  受此影响,18日好意思股盘前,特斯拉一度大涨近9%。好意思股开盘后,新动力汽车板块大涨,数据骄横,好意思股新动力汽车指数大涨近4%。具体个股方面,MOBIEYE GLOBAL大涨超10%,NU RIDE大涨超8%,AURORA INNOVATION大涨超6%,特斯拉大涨近6%,蔚来、极氪张超3%。

  另外,文远知行也大涨超10%,文远知行被称为群众通用自动驾驶公司第一股,亦然群众“Robotaxi(无东谈主驾驶出租车)”第一股。公司提供从L2到L4级的自动驾驶居品和做事,已在群众7个国度30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营,是独一同期领有中国、好意思国、阿联酋、新加坡四地自动驾驶执照的科技企业。

  特朗普或寻求放宽自动驾驶汽车戒指

  彭博社当地时间11月17日报谈,据知情东谈主士泄露,好意思国当选总统特朗普的团队狡计将“构建全皆自动驾驶汽车的联邦框架”当作好意思国运载部的优先事项之一。

  淌若新的章程能让全皆无东谈主驾驶汽车成为可能,对特斯拉来说则是环节利好。当今,特斯拉正在狡计大范围部署无标的盘或脚踏板的汽车,可是当今的联邦章程对特斯拉公司这一狡计形成环节阻截。

  当地时间10月11日,特斯拉在加利福尼亚州举行“Robotaxi(无东谈主驾驶出租车)Day”行径。在现场,特斯拉发布了莫得标的盘也莫得踏板的自动驾驶出租车Cybercab,估量50辆无东谈主驾驶汽车到达发布会现场。

  马斯克默示:“咱们FSD(全皆自动驾驶能力)将从有东谈主监督的格式转向无东谈主监督的自动驾驶,咱们上车之后车辆会自动把咱们代入观念地。”据马斯克瞻望,特斯拉将在来岁在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无东谈主监督的FSD功能。

  马斯克默示:“瞻望Cybercab会特地快投产。对整条时间线咱们捏特地乐不雅的作风,在2026年简略是2027年之前,咱们会大范围铺开这么的居品。”

  不外,由于这场发布会并未触及自动驾驶手艺的已毕细节、监管问题或公司是否会运营我方的Cybercab车队,外汇跟单今日,特斯拉股价盘中一度大跌超10%。

  当今,好意思国国度公路交通安全处分局允许制造商在得回豁免的情况下每年部署2500辆自动驾驶汽车,但将这一数字加多到10万辆的立法骁勇一再失败。

  几年前,在特朗普第一任期内,一项旨在已毕这一规划的法案在众议院得回通过,但却在持续院堕入僵局。拜登政府在朝第一年曾试图将该法案与其他立法并吞,但因一些制造商试图在法案中加入不容破钞者告状或发起集体诉讼案件的措辞而失败。

  11月12日,特朗普指派马斯克与前共和党总统竞选东谈主拉马斯瓦米修复“政府恶果部”,制定计谋以提升政府驱动恶果。彭博社指出,在“政府恶果部”修复后,马斯克的盼望是,联邦政府不要插手他的行状。他但愿政府批准特斯拉的自动驾驶出租车业务;正当化其神经链公司Neuralink的脑机植入;NASA推出新的火星狡计,并用他的SPACEX来动怒箭;此外,联邦通讯委员会(FCC)还需要批准星链(Starlink)在好意思国城乡的全面遮掩。

  自11月6日特朗普晓示在2024年总统选举中得手以来,特斯拉股价捏续高潮,最飞扬幅向上40%。戒指11月15日收盘,仍有近30%的涨幅。

  特朗普团队拟取消购买电动汽车税收优惠

  除了寻求放宽自动驾驶汽车戒指外,特朗普的过渡团队还狡计取消购买电动汽车的7500好意思元破钞者税收抵免,当作更普通的税制纠正立法的一部分。

  取消税收抵免可能会对本已停滞的好意思国电动汽车转型产生严重影响。但特斯拉两位不肯泄露姓名的音问东谈主士称,特斯拉依然向特朗普过渡委员会默示,他们复旧休止补贴。

  马斯克在7月份默示,取消补贴可能会对特斯拉的销量形成幽微影响,但对其好意思国电动汽车竞争敌手(包括通用汽车(GM.N) 等传统汽车制造商)来说将是“放置性的”。

  诚然通用汽车、福特和当代等电动汽车销量可不雅的其他汽车制造商远远逾期,但他们的阛阓份额正在冉冉加多。数据骄横,2020年第一季度特斯拉的阛阓份额向上了80%,但本年三季度,特斯拉依然不到好意思国电动汽车销量的一半。

  特斯拉投资者Purpose Investments的投资组合司理尼古拉斯·默施 (Nicholas Mersch) 默示,特斯拉不错承受失去补贴可能带来的销售冲击,因为该汽车制造商的“工程和制造实力”缩短了其资本。默施默示:“取消补贴意味着竞争敌手无法赶上,也无法在资本上张开竞争。”



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